甘肅聯軸件直營商_巨德傳動設備_GⅠCLZ型鼓形齒式聯軸器

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最后更新：	2023-07-24 16:33
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公司基本資料信息

南皮縣巨德傳動設備制造有限公司
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GICLZ型鼓形齒式聯軸器適用于聯接電機與機械兩水平軸線傳動軸系。
GICLZ鼓形齒式聯軸器按JB/T8854.3-2001標準制作，具有一定的角向補償，工作環境溫度-20~+80℃；傳遞公稱扭矩為800-3500000N.m；軸孔組合有：Y/J1、J1/J1、Y/Y；與GⅠCLZ型鼓形齒式聯軸器參數不同GⅠCLZ型鼓形齒式聯軸器參數適用于被聯接兩軸端距離較遠的工況。

橋式起重機結構優化設計方法和塔式起重機安裝檢驗必要性
　　<一>、橋式起重機結構優化設計方法
　　1、轉動結構設計
　　小車減速機的安裝位置主要有兩種，一是安裝在小車主動輪的中間；另一種則是安裝在小車主動輪的一側。前者可以使減速機的輸出、轉動軸的受力比較均衡；后者則具有安裝、維修保養較為方便的優勢，但小車車體的平穩性較差。減速機的安裝方式決定額小車的轉動方式。
　　2、主梁結構設計
　　橋梁勘查戰略中主梁結構設計的可持續發展性決定了橋梁工程操作行業發展程度與發展速度。主梁結構分為單、雙橋梁架兩種類型，均由主梁與端梁構成主梁主要供起重小車運行，而端梁則發揮運行的支撐作用。主梁的結構設計主要有以下三種：(1)箱形結構：在箱形結構的設計當中，普遍采用的是正軌箱形雙梁的形式，上下兩翼的緣板與兩側的腹板構成主梁。上翼的中心布置著小車的導軌，這種結構比較簡單易于批量生產，但存在重量較大的缺點。
　　(2)四析架式結構：是一種由四片平面析架組成的封閉結構且上層結構設有走臺板，具有質量輕剛性強的優勢。
　　(3)空腹析架結：同屬于封閉結構，但除了主腹板為實腹工字形設計外，其余的鋼板設計成為多窗口的無斜桿的空空腹結構，上下均鋪設走臺板，電氣設備的運行裝備安裝在橋架內部，較四析架式結構的結構更輕，剛度更大，是我國最為常見的主梁結構。
　　3、驅動結構設計
　　結合整體的實際布局對應用系統進行設計，調度體系必須具有較強的針對性才能在起重機開發與利用的整體機制中形成穩定的構架體系，有效的解決設備操作問題，起重驅動結構的設計方式主要有一臺電動機驅動兩邊主動輪的集中驅動、兩臺電動機分別驅動兩邊的主動輪的分別驅動，以及制動、減速、電動機系統的三合一的驅動方式。
　　4、運作結構設計
　　較強的科技性是現場調度的顯著特點，與現場運作結構的特色與運作模式，共同構成了現代化的起重機利用體系，同時也是加速機械化轉型的關鍵所在。電力是橋式起重機的主要驅動能源，由司機進行室內操作。四個主動輪和從動輪組成了起重機的運作結構，若是輪壓過大還需增加車輪進行降壓。
　　起重機械以其間隙動作、變化載荷、頻繁正逆、動載交替、短時重復、周期循環的工作特點，廣泛應用于國民經濟各部門，是實現工業過程現代化和自動化必不可少的重要環節。梅花聯軸器因其結構緊湊、免維護、吸收振動、補償徑向和角向偏差等性能而被廣泛應用，可有效改善起重機械在頻繁起、制動過程中可能因為共振造成的結構件損傷破壞。工程實踐中，設計者往往根據已往經驗或相關標準來確定梅花聯軸器的相關參數，安全系數一般取值較大，造成材料浪費。因此，有必要對梅花聯軸器應力特性分析及結構優化。
　　<二>、塔式起重機安裝檢驗的必要性
　　隨著城市化進程越來越快，工程項目的規模越來越大，塔式起重機逐漸成為現代化工程和民用工程的重要起重設備。通過塔式起重機的工作，大大的降低了人力物力的浪費，提高了工程效率。
　　但是塔式起重機屬于高層工作，存在一定的危險性。因此，需相關部門認識到其重要性，加強對塔式起重機的安裝和檢驗檢查工作，確保機器設備的正常運行。
　　經濟改革開發以來，我國就不斷的在開發城市工程基礎措施，隨著大建筑工程項目的增多，對大型機械設備的使用也日益頻繁，其中塔式起重機的使用頻率非常高，在大型建筑施工項目中，塔式起重機是施工中必不可少的機械設備之一。雖然大型設備的運用，提升了建筑工程的工作效率，降低了人力成本，促進建筑工程的發展，但由于大型機械設備的存在，如果對塔式起重機的安裝和檢驗工作不合格，在設備工作期間可能會造成機械設備的損壞，更甚至可能會直接威脅工人的人身安全，造成機械設備維修成木的提升，還可能造成傷亡事故，嚴重影響建筑工程的施工進度以及整體工程的經濟效率。所以，嚴格落實好塔式起重機的安裝檢驗工作，有利于建筑工程的高效施工，提高建筑工程的質量和俐潤空間，進而提升企業的競爭力。
　　南皮縣巨德傳動設備制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是從事聯軸器研究、生產的企業。公司產品主要有：各種規格鼓型齒式聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花彈性聯軸器等，供應國內許多機械行業，多年來廣受用戶信賴和好評。

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