電力銅管又稱紫銅管。有色金屬管的一種，是壓制的和拉制的無縫管。銅管具備堅固、耐腐蝕的特性，不易腐蝕，耐高溫、耐高壓等優(yōu)點。而成為現(xiàn)代承包商在所有住宅商品房的自來水管道、供熱、制冷管道安裝的 。 銅管是 佳供水管道。
電力銅管集金屬與非金屬管的優(yōu)點于一身，在冷熱水系統(tǒng)銅管獨占熬頭，是 佳的連接管道。銅管耐火且耐熱，在高溫下仍能保持其形狀和強度，也不會有老化現(xiàn)象。
電力銅管常用于制造換熱設備（如冷凝器等）。也用于制氧設備中裝配低溫管路。直徑小的銅管常用于輸送有壓力的液體（如潤滑系統(tǒng)、油壓系統(tǒng)等）和用作儀表的測壓管等。
銅管的焊接過程與銅管外表面變色控制
其一、銅管的焊接過程
銅管彎管起皺、斷裂發(fā)生在制作'U'型管工序，黃銅管
在本工序往往報廢較多。造成彎管起皺、斷裂的原因見下表。
左：外側起皺右：內(nèi)側起皺
彎管中的問題
黃銅管焊接過程中，若操作不當易發(fā)生虛焊、熔蝕和溶穿、過燒與燒穿等缺點。虛焊是在兩器焊接過程中經(jīng)常出現(xiàn)的質量問題，產(chǎn)生的原因主要有：
擴口小，釬焊焊料不易進入，造成焊接不牢；
焊接時加熱不均勻，造成部分釬焊焊料未被完全加熱熔化；
焊接處銅管的表面有油、物、殘?zhí)嫉任镔|；
焊料本身的質量問題。
致使焊料未能填滿套接接頭全長或不能完全將套接接頭全長焊接，造成泄露。熔蝕和溶穿造成泄露。
總之，造成銅管出現(xiàn)的失效因素還有許多，如內(nèi)、外表面，因此，在使用的過程中要加強過程控制，掌握好工藝要求。
其二、銅管外表面變色控制
環(huán)境因素引起的銅管外壁不易控制，為防止退火后的散熱器銅管
表面、芯部出現(xiàn)吸潮情況，可建設恒溫恒濕包裝間，在包裝間內(nèi)進行包裝可避免銅管外表面變色的情況發(fā)生。但加工過程中出現(xiàn)的情況不易控制，整個車間保證恒溫恒濕成本太高，通過采取以下幾點措施來控制過程料的：
(1)在高溫高濕的季節(jié)中，銅管生產(chǎn)加工過程中可通過增加銅管表面的涂油量，使銅管表面形成一層油膜，起到隔絕水汽、腐蝕性氣體的作用，防止銅管表面腐蝕；
(2)夜間空氣中濕度較大，銅管易在夜晚出現(xiàn)外表面腐蝕變色，夜間及時關閉車間門窗能使情況；
(3)復繞工序在對盤管表面清洗后，增加銅管表面鈍化劑的涂抹量。復繞工序下料后在整托物料外加套塑料袋，進一步減少銅管與空氣接觸，防止銅管表面。
防止銅管出現(xiàn)芯部問題應控制好銅管出爐溫度，通過為退火爐配備冷凍機組的方法，提高退火爐冷卻階段冷卻，保證銅管出爐溫度不超過40℃，通過控制銅管出爐溫度解決了盤管芯部及吹掃進氣端內(nèi)壁問題。
防止銅管表面還要控制好包裝材料濕度，嚴格控制所有木質和紙質包裝材料的含濕量低于7%。每盤料用PE膜嚴密包裝，避免銅管從外界吸潮。
控制銅管表面還應注意夏季銅管儲存、運輸?shù)葐栴}。
(1)成品儲存須在室內(nèi)，儲存期間做好防護避免陽光直射到銅管，銅管轉運、運輸、裝卸車過程避免雨淋；
(2)夏季銅管所處環(huán)境溫度較高，銅管外表速度，存放銅管時應注意先進先出原則，減少不必要損失；
(3)銅管裝車過程較好在室內(nèi)進行，避免銅管在太陽下暴曬，從而加速銅管外壁速度，裝車完嗶后馬上用至少兩層帆布將整車料包扎嚴密；
(4)裝車后如不能及時發(fā)車，需將貨車開到背陽處，避免貨物長時間受陽光照射吸收熱量。
避免盤管表面污染變色，應做好潤滑油、清洗劑等輔料成分控制工作。要求供應商提供粘度、閃點、酸值和餾程等技術性能指標，同時須提供對銅管有害的元素成分第三方檢測報告。在復繞工序通過加強對銅管表面清洗，減少潤滑油在銅管表面的殘留。
河間市通海銅業(yè)有限公司
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