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…”西藏是天堂,德欽是天堂的邊界。德欽有天堂的靈光拂照,在天堂的邊緣,我們可以和理想直截對話?! ∫灿腥税褟膬鹊氐轿鞑厝サ穆贩Q為“天路”?! √炻酚腥龡l。一條是青藏線,一條是川藏線,一條是滇藏線。滇藏線就是214國道。到西藏去的人,走青藏線和川藏的比較多,而滇藏線卻很少有人走。我到西藏去當兵,走的就是青藏線。坐火車,坐汽車,差不多走了一個月。一個云南人,到相鄰的省份去,卻繞了差不多半個中國。 214國道從迪慶高原經過。應該說,它是云南通往西藏的“天路”。它讓我們從一個高原到達另一個高原。214國道的前身是過去茶馬古道,自古就是云南通往西藏和印度的交通大動脈。對于云南人來說,它似乎并不陌生。我看過許多關于茶馬古道和馬幫的書籍,所有講述茶馬古道的人,都提到這條路。這是一條無法回避的路。也有人把走這條路稱之為探險。俄國人顧彼得曾撰文描述這條茶馬古道:“西藏的雨季很可怕,在邊界上,所有的馬幫和香客來往交通通常停止一段時間。山路變成泥潭沼澤,江河暴漲,大山為云霧所籠罩,冰雪崩落和滑坡與其說是意外,不如說是常規。許多旅行者被永遠埋在幾十噸重的巖石下或葬身于急流中。” 在茶馬古道繁盛時期,過往的馬幫每年成群結對,用來運輸的牦牛上萬頭。特別是抗日戰爭時期,西南地區的交通被中斷,內地到達西藏,國際上從印度運往內地的物質都得經過這條茶馬古道。直到214國道修通以后,這條赫赫有名的茶馬古道才結束了它的歷史使命。214國道是解放后修的,但人們對這條路的認識,有著悠久的歷史。差不多所有了解這條公路的人都知道,這條路每年都有一段時間大雪封山,只有氣溫上升的季節才能通車。而在雨水季節公路上也是重重險阻。因此,多少想從這條路到西藏去的人,都對它懷有畏懼心理。因此,這條路更讓人感到藏區的高深莫測?! ∥覀兙褪菓阎环N探險的心情踏上214國道的,雖然我們不是去探險。9月28日,云南人民出版社的編輯家劉存沛帶著作家海男和李森,拍攝師楊松文,我們一行五人,沿214國道,從中甸向德欽出發,去感受這條到達西藏的“通天大道”。正是雨季,接連下了半個來月的雨了,但出發這天,天公作美,天放晴了。車過中甸壩,過納帕海,原來的柏油路,現在全成了沙子路面。納帕海一過,山勢越來越險峻,路越來越窄,七拐八彎,隨時出現驚險地段。公路兩邊,樹木成陰,藏家房舍若隱若現,炊煙和經幡虛無飄渺。但總的說來,公路并不算是太難走。我作為云南的駕駛員,我走過的路,比這路難的還多。路雖窄,但路上坑凹很少,公路上的里程牌、路標都十分醒目,不失國道的風韻。車由駕駛技術熟練的楊師開。越往前走,車和路融在了一起,人和車融在一起。我們覺得這埋在綠樹叢中的路象是一條黃色的彩帶,在空中飄浮著。我們象是走在一條音樂的彩帶上,我們就象是這彩帶上的音符?! 闹械橥職J出發,公路全是下坡,一直往一條峽谷而下,直到了金沙江邊。車往峽谷走,氣候也隨之變化,田地里的莊稼也隨之變化。早上我們看到的是青稞,象曲譜架一樣的高大的青稞架,到了谷底,我們看到了成熟的玉米,小麥。氣候變了,田地里的莊稼也變了模樣,但還是藏區味道,藏房,藏民,酥油味,飄浮著經幡… 藝術的演練即是伸展的演練,也是一種典型科學的藝術的伸展演練,比方贊美、跳舞、戲曲與扮演之類即是很好的藝術典型與科學的伸展演練。人們經過這種藝術的典型與科學的伸展演練,不妨到達強身健身、美容美顏、普及才華、減速單薄與修身養性的杰出功效,更要害的是,久而久之最后還不妨演練出一身浩氣、演練出人生超常脫俗的杰出品德和精氣神。 人老是在悲傷的功夫,夢想著塵世喧鬧的盡處,探求一無人的山谷,筑造起一座草舍蝸居,耕耘幾畝薄地,豢養幾只雞鴨,品著新穎的閑茶,透氣著幽靜的氣氛,望著蒼翠幽美的山川,悠然自得。 抑制癥即是:安排前必需上個茅廁,即使去過茅廁后再玩大哥大,那一會安排還要再去一趟。 影子肯定是不朽的。一堵墻一棵樹——又會睜開影子般的獨眼——墻下面長出了草,樹上面綻出了葉。這些東西代替影子愛著恨著痛心著歡喜著……